Электрический переход угрожает более чем 700 000 рабочим местам в европейском автомобильном секторе

Европейская автомобильная промышленность стоит перед лицом масштабной структурной трансформации, которая несет серьезные риски для занятости и экономической мощи континента. Согласно новому исследованию Института промышленного проектирования имени Фраунгофера (Fraunhofer IAO), переход на электромобили может поставить под угрозу до 726 000 рабочих мест в Европе к 2040 году.

Исследование, проведенное при участии таких промышленных гигантов, как BMW, Mercedes-Benz, Bosch и ZF, рассматривает различные сценарии развития законодательства относительно выбросов CO2. Самый пессимистичный сценарий, основанный на текущих правилах полного перехода на автомобили с нулевым уровнем выбросов к 2035 году, прогнозирует падение добавленной стоимости в секторе силовых агрегатов на величину до 38% к 2040 году.

Технологическая нейтральность против жесткого регулирования

Эксперты подчеркивают, что более гибкий подход, позволяющий гибридам и двигателям внутреннего сгорания сохранять долю рынка, смягчил бы удар. При сценарии, в котором сохраняется большая технологическая нейтральность, потери рабочих мест могли бы быть ограничены примерно 500 000, а финансовые потери — до 45 миллиардов евро вместо прогнозируемых 71 миллиарда.

Интересно, что проблема не ограничивается только самой электрификацией. Модель Fraunhofer IAO показывает, что вес Европы на мировом автомобильном рынке неизбежно снижается — с 24% в 2025 году до 18% в 2040 году. Даже при самых оптимистичных прогнозах для электрических технологий, прибыли от них не будут достаточными, чтобы компенсировать потери от ухода традиционных двигателей.

Геополитические и экономические последствия

Германия выделяется как одна из стран, которые пострадают от этой трансформации сильнее всего. В то время как такие страны, как Венгрия, могут извлечь выгоду из более конкурентных условий производства, ключевые экономики, такие как Франция, Италия и Австрия, также ожидают негативных результатов из-за трудностей в цепочках поставок.

Авторы доклада приходят к выводу, что простой пересмотр правил выбросов не будет достаточным для спасения сектора. Чтобы сохранить конкурентоспособность европейской промышленности, необходимы глубокие структурные реформы: снижение затрат на электроэнергию, сокращение бюрократии и более быстрое одобрение инновационных проектов.