Рекордные расходы на ремонт автомобилей: электрические системы становятся самыми дорогими в обслуживании

Расходы на техническое обслуживание и ремонт автомобилей продолжают расти темпами, которые оказывают серьезное давление на потребителей. Согласно новому анализу CarGarantie, средняя стоимость ремонта в Германии достигла рекордных 764 евро, при этом наблюдается устойчивая тенденция к росту.

Одним из наиболее значимых изменений в структуре расходов стало то, что лидерство перешло к электрическим системам. Впервые они вытесняют силовые установки, становясь самой дорогой группой компонентов при ремонте. В новых автомобилях доля расходов на электроустановку достигает 19,3%, в то время как для двигателей она снижается до 16,9%. Подобная тенденция наблюдается и в подержанных автомобилях, где неисправности в электрической системе также демонстрируют рост.

Почему ремонт становится дороже?

Эксперты указывают на комбинацию факторов, поддерживающих высокие цены: рост стоимости сырья, глобальную экономическую неопределенность, проблемы с цепочками поставок и повышение заработной платы в секторе. Кроме того, современные автомобили технически гораздо сложнее — они полагаются на множество датчиков, контроллеров и вспомогательных систем, обслуживание которых требует специализированной и дорогостоящей диагностики.

Водители экономят на сервисе

Растущие цены приводят к изменению поведения потребителей. Отчет DAT показывает, что почти 60% автовладельцев признают, что посещают сервис реже, чем следовало бы, именно из-за финансовой нагрузки, связанной с ремонтом. Это рискованно, так как статистика показывает, что поломки могут возникнуть в любое время: около 27,5% дефектов проявляются уже в первые 5 000 км пробега, а 20% случаются до достижения 25 000 км.

Маркус Зольднер, исполнительный директор CarGarantie, отмечает, что достижение этого ценового потолка является индикатором сильного влияния экономических факторов на автомобильную промышленность, и быстрого облегчения ситуации в ближайшем будущем не ожидается.