Рекордни разходи за автомобилни ремонти: Електрическите системи стават най-скъпите за поддръжка

Разходите за поддръжка и ремонт на автомобили продължават да растат с темпо, което предизвиква сериозен натиск върху потребителите. Според нов анализ на CarGarantie, средната цена за ремонт в Германия е достигнала рекордните 764 евро, като се наблюдава устойчива възходяща тенденция.

Една от най-значимите промени в структурата на разходите е превземането на лидерската позиция от електрическите системи. За първи път те изместват задвижващите системи като най-скъпата група компоненти при ремонтите. При новите автомобили дялът на разходите за електрическа инсталация достига 19,3%, докато за двигателите той спада на 16,9%. Подобна тенденция се наблюдава и при употребяваните автомобили, където дефектите в електрическата система също показват ръст.

Защо ремонтите стават по-скъпи?

Експертите посочват комбинация от фактори, които поддържат цените високи: повишени разходи за суровини, глобална икономическа несигурност, проблеми с веригите за доставки и нарастващи заплати в сектора. Освен това, съвременните автомобили са технически много по-сложни – разчитат на множество сензори, контролери и системи за помощ, чието обслужване изисква специализирана и скъпа диагностика.

Шофьорите пестят от сервизи

Нарастващите цени водят до промяна в поведението на потребителите. Доклад на DAT разкрива, че близо 60% от собствениците на автомобили признават, че посещават сервиз по-рядко, отколкото би трябвало, именно заради финансовата тежест на ремонтите. Това е рисковано, тъй като статистиката показва, че повредите могат да възникнат по всяко време – около 27,5% от дефектите се появяват още в първите 5 000 км пробег, а 20% се случват до 25 000 км.

Маркус Зьолднер, изпълнителният директор на CarGarantie, отбелязва, че достигането на този ценови таван е индикация за силното влияние на икономическите фактори върху автомобилната индустрия и не се очаква бързо облекчаване на ситуацията в близко бъдеще.