Rekordowe koszty napraw samochodowych: Systemy elektryczne stają się najdroższe w utrzymaniu

Koszty utrzymania i napraw samochodów stale rosną w tempie, które wywiera poważną presję na konsumentów. Według nowej analizy CarGarantie, średni koszt naprawy w Niemczech osiągnął rekordowy poziom 764 euro, wykazując stały trend wzrostowy.

Jedną z najbardziej znaczących zmian w strukturze kosztów jest przejęcie pozycji lidera przez systemy elektryczne. Po raz pierwszy wypierają one układy napędowe jako najdroższą grupę komponentów podczas napraw. W nowych samochodach udział kosztów instalacji elektrycznej sięga 19,3%, podczas gdy w przypadku silników spada on do 16,9%. Podobny trend obserwuje się w samochodach używanych, gdzie usterki w systemie elektrycznym również wykazują wzrost.

Dlaczego naprawy stają się droższe?

Eksperci wskazują na kombinację czynników utrzymujących wysokie ceny: wzrost kosztów surowców, globalną niepewność gospodarczą, problemy z łańcuchami dostaw oraz rosnące płace w sektorze. Ponadto współczesne samochody są technicznie znacznie bardziej złożone – opierają się na licznych czujnikach, kontrolerach i systemach wspomagających, których serwis wymaga specjalistycznej i kosztownej diagnostyki.

Kierowcy oszczędzają na serwisach

Rosnące ceny prowadzą do zmiany zachowań konsumentów. Raport DAT ujawnia, że blisko 60% właścicieli samochodów przyznaje, że odwiedza serwis rzadziej, niż powinno, właśnie ze względu na finansowe obciążenie naprawami. Jest to ryzykowne, ponieważ statystyki pokazują, że awarie mogą wystąpić w dowolnym momencie – około 27,5% usterek pojawia się już w pierwszych 5 000 km przebiegu, a 20% następuje do 25 000 km.

Markus Zöldner, dyrektor generalny CarGarantie, zauważa, że osiągnięcie tego pułapu cenowego jest wskaźnikiem silnego wpływu czynników ekonomicznych na przemysł motoryzacyjny i nie oczekuje się szybkiego złagodzenia sytuacji w najbliższej przyszłości.