Археологи обнаружили останки 14 кораблей, участвовавших в работорговлю, на северных Багамах

Доказательства морского маршрута работорговли

Археологическое исследование в северной части Багамских островов обнаружило останки 14 кораблей, затонувших в период между 1704 и 1887 годами. Находки документируют морской коридор, использовавшийся для перевозки порабощенных африканцев через пролив Кейп-Верде к Нью-Провиденсу, Кубе и Новому Орлеану в Мексиканском заливе.

По словам британского морского археолога Шона Кингсли, эти открытия представляют собой «неизвестную магистраль к ужасам работорговли». Многие из идентифицированных судов плавали под американским флагом, снабжая сахарные и кофейные плантации на Кубе.

Масштабы трафика и исторический контекст

Отчет «Кораблекрушения Грейтер-Абако: Эхо карибских плантаций», опубликованный проектом «Затерянные корабли Багамских островов», предоставляет конкретные данные о масштабах перевозок. К примеру, Кингсли указывает на корабль «Атланта», перевозивший 15 человек в 1806 году, и американскую шхуну «Питер Моуэл», которая в 1860 году перевозила до 400 человек.

Исследование, проведенное организацией Allen Exploration под руководством Карла Аллена, также раскрывает жестокие практики во время бедствий. В отчете отмечается, что порабощенных людей часто запирали в трюмах, чтобы освободить место для эвакуации экипажа при кораблекрушении.

Символичные находки и историческая память

Среди обнаруженных данных есть информация о корабле, на котором в 1767 году путешествовал Олауда Эквиано — человек, похищенный из Нигерии в возрасте 11 лет, который позже стал ключевой фигурой в движении за отмену рабства.

Директор Багамского морского музея Майкл Пейтман подчеркнул значимость открытий, отметив, что ничто не было тяжелее судьбы людей на сахарных плантациях Кубы. Карл Аллен добавил, что среди всех кораблекрушений, обнаруженных в регионе Грейтер-Абако (всего 596 на данный момент), торговля людьми является самым впечатляющим открытием.