Търговска война или стратегическо партньорство? Германия предлага нови мита срещу китайските автомобили

Европейският съюз е изправен пред ключово решение относно търговската политика си спрямо Китай. Дирк Пантър, министър на икономиката на германската провинция Саксония, призова за разглеждане на по-високи мита върху вноса на китайски автомобили, като предложи това като инструмент за стимулиране на местните инвестиции.

Според Пантър, по-строгите търговски мерки не са цел да изгонят китайските играчи, а да ги принудят да преминат от модела на чист износ към модела на локално производство и съвместни предприятия в Европа. Това би укрепило преговорната позиция на ЕС и би защитило европейския пазар.

За интересите на Саксония залогът е изключително висок. В провинцията се намира заводът на Volkswagen в Цвикау, специализиран в електрически превозни средства. В момента VW се намира в период на тежка преструктуриране и предупреди, че може да затвори четири завода в Германия, ако не намери начини да подобри конкурентоспособността си. Възможността китайски производители да създадат съвместни предприятия в региона би могла да спаси критични работни места и производствени мощности.

Германският автогигант вече обмисля варианти за производство на модели, разработени в Китай, директно на европейска територия. Оливър Блум, главен изпълнителен директор на VW, вече е изразил готовност за потенциални партньорства с китайски компании, което би позволило на марки като BYD да заобиколят митата чрез локално производство.

В момента китайските компании използват „вратичка“ чрез хибридни автомобили, които все още не попадат под текущите високи мита за батерийни електрически превозни средства. Пантър подчертава, че независимо от пазарната експанзия на Китай, целта на Европа трябва да бъде създаването на стойност и работни места в рамките на съюзните граници.