Ticaret Savaşı mı yoksa Stratejik Ortaklık mı? Almanya, Çin otomobillerine karşı yeni gümrük vergileri öneriyor

Avrupa Birliği, Çin'e yönelik ticaret politikası konusunda kritik bir karar aşamasında. Almanya'nın Saksonya eyaleti Ekonomi Bakanı Dirk Panther, yerel yatırımları teşvik etmek için bir araç olarak Çin otomobil ithalatına daha yüksek gümrük vergileri uygulanmasını değerlendirmeyi önerdi.

Panther'e göre, daha sıkı ticaret önlemlerinin amacı Çinli oyuncuları dışlamak değil, onları saf ihracat modelinden Avrupa'da yerel üretim ve ortak girişim modeline geçmeye zorlamaktır. Bu durum, AB'nin pazarlık gücünü artıracak ve Avrupa pazarını koruyacaktır.

Saksonya'nın çıkarları açısından risk oldukça yüksek. Eyalette, Volkswagen'in elektrikli araçlar konusunda uzmanlaşmış Zwickau fabrikası bulunuyor. VW şu anda ağır bir yeniden yapılanma sürecinde ve rekabet gücünü artırmanın yollarını bulamazsa Almanya'da dört fabrikayı kapatabileceği konusunda uyardı. Çinli üreticilerin bölgede ortak girişimler kurma olasılığı, kritik istihdam alanlarını ve üretim kapasitelerini kurtarabilir.

Alman otomobil devi, Çin'de geliştirilen modellerin doğrudan Avrupa topraklarında üretilmesi seçeneklerini halihazırda değerlendiriyor. VW CEO'su Oliver Blume, BYD gibi markaların yerel üretim yoluyla gümrük vergilerini aşmasına olanak tanıyacak potansiyel ortaklıklara hazır olduğunu zaten ifade etti.

Şu anda Çinli şirketler, henüz mevcut yüksek bataryalı elektrikli araç vergilerine tabi olmayan hibrit otomobiller aracılığıyla bir "arka kapı" kullanıyor. Panther, Çin'in pazar genişlemesinden bağımsız olarak, Avrupa'nın hedefinin birlik sınırları içinde değer ve istihdam yaratmak olması gerektiğini vurguladı.