Braki paliwa w Rosji: Produkcja benzyny pokrywa zaledwie dwie trzecie zapotrzebowania

Rosyjski system energetyczny stoi przed poważnymi wyzwaniami w sektorze rafinacji ropy naftowej. Według danych Reuters, obecna produkcja benzyny samochodowej w kraju spadła do około 65% średnich poziomów sezonu letniego, co tworzy znaczny deficyt.

Główną przyczyną kryzysu jest tymczasowe wstrzymanie pracy kilku dużych rafinerii, w tym NORSK i Omskiego Zakładu Rafineryjnego, po atakach bezzałogowych statków powietrznych w lipcu. Przedsiębiorstwa te są kluczowe dla bezpieczeństwa energetycznego kraju, produkując łącznie około 30 000 ton paliwa dziennie.

Co to oznacza dla rynku?
Obecnie obserwuje się rozbieżność między produkcją (około 75 000–80 000 ton dziennie) a wewnętrznym zapotrzebowaniem (około 115 000–120 000 ton). Prowadzi to do niedoboru rzędu około 40 000–45 000 ton dziennie. Aby opanować sytuację, władze wprowadziły zakaz eksportu oleju napędowego i zezwoliły na produkcję benzyny o niższych standardach jakości.

Aby zrekompensować braki, Rosja polega na imporcie benzyny z Białorusi i Indii, a także na wykorzystaniu zgromadzonych zapasów. Mimo to, chaos na stacjach benzynowych i kolejki wpływają już na zachowania konsumentów, a wielu kierowców ogranicza swoje podróże, aby uniknąć braku paliwa.

Eksperci spodziewają się, że sytuacja ustabilizuje się w drugiej połowie lipca, jeśli praca uszkodzonych rafinerii zostanie przywrócona, a strumienie importu zostaną zwiększone.