Дефіцит палива в Росії: виробництво бензину покриває лише дві третини потреб потреб

Російська енергетична система зіткнулася з серйозними викликами в секторі переробки нафти. За даними Reuters, поточне виробництво автомобільного бензину в країні впало до приблизно 65% від середніх рівнів літнього сезону, що створює значний дефіцит.

Основною причиною кризи є тимчасове зупинення роботи кількох великих нафтопереробних заводів, включаючи НОРС та Омський НПЗ, після атак безпілотних літальних апаратів у липні. Ці підприємства є критично важливими для енергетичної безпеки країни, виробляючи загалом близько 30 000 тонн палива на добу.

Що це означає для ринку?
Наразі спостерігається розрив між виробництвом (близько 75 000–80 000 тонн на добу) та внутрішньою потребою (близько 115 000–120 000 тонн). Це призводить до дефіциту близько 40 000–45 000 тонн на день. Щоб взяти ситуацію під контроль, влада запровадила заборону на експорт дизельного палива та дозволила виробництво бензину з нижчими стандартами якості.

Щоб компенсувати нестачу, Росія покладається на імпортний бензин із Білорусі та Індії, а також на використання раніше накопичених резервів. Попри це, хаос на заправних станціях та черги вже впливають на поведінку споживачів: багато водіїв обмежують свої поїздки, щоб уникнути нестачі палива.

Експерти очікують, що ситуація стабілізується у другій половині липня, якщо роботу пошкоджених НПЗ буде відновлено, а імпортні потоки збільшаться.