Kraftstoffmangel in Russland: Benzinproduktion deckt kaum zwei Drittel des Bedarfs

Das russische Energiesystem steht vor ernsthaften Herausforderungen im Bereich der Erdölverarbeitung. Laut Reuters-Daten ist die aktuelle Produktion von Automobilbenzin im Land auf etwa 65 % des durchschnittlichen Sommerniveaus gesunken, was zu einem erheblichen Defizit führt.

Der Hauptgrund für die Krise ist die vorübergehende Stilllegung mehrerer großer Raffinerien, darunter NORSK und das Omsk-Ölraffinerie-Werk, nach Drohnenangriffen im Juli. Diese Anlagen sind entscheidend für die Energiesicherheit des Landes und produzieren insgesamt etwa 30.000 Tonnen Kraftstoff pro Tag.

Was bedeutet das für den Markt?
Derzeit ist eine Diskrepanz zwischen der Produktion (etwa 75.000–80.000 Tonnen pro Tag) und dem Inlandsbedarf (etwa 115.000–120.000 Tonnen) zu beobachten. Dies führt zu einem Mangel von etwa 40.000–45.000 Tonnen pro Tag. Um die Situation unter Kontrolle zu bringen, haben die Behörden ein Exportverbot für Dieselkraftstoff eingeführt und die Produktion von Benzin mit niedrigeren Qualitätsstandards zugelassen.

Um den Mangel auszugleichen, setzt Russland auf Benzinimporte aus Belarus und Indien sowie auf die Nutzung angelegter Reserven. Dennoch beeinflussen das Chaos an den Tankstellen und die Warteschlangen bereits das Verbraucherverhalten, wobei viele Autofahrer ihre Reisen einschränken, um dem Kraftstoffmangel zu entgehen.

Experten erwarten, dass sich die Situation in der zweiten Julihälfte stabilisieren wird, sofern der Betrieb der beschädigten Raffinerien wiederhergestellt und die Importströme erhöht werden.