Європа розглядає можливість автоматичного обмеження швидкості за допомогою супутників та 5G: можливе втручання в управління автомобілем

Європейський Союз розглядає нову концепцію управління трафіком, яка може радикально змінити спосіб, у який водії керують своїми транспортними засобами. За інформацією німецької газети Bild, Брюссель вивчає можливість того, щоб нові автомобілі автоматично обмежували швидкість шляхом інтеграції супутникової навігації (GPS), мереж 5G та камер.

Як працюватиме система?
Застосована технологія дозволяла б автомобілю розпізнавати своє місцезнаходження та відповідні обмеження швидкості на конкретній ділянці дороги. При в'їзді в зону з нижчим обмеженням система могла б знижувати потужність двигуна, щоб змусити автомобіль сповільнити рух. Проте концепція передбачає можливість тимчасового втручання з боку водія — наприклад, під час обгону або при необхідності уникнення перешкоди, але без можливості тривалого перевищення ліміту.

Від попереджень до «Великого брата» та ризиків від хакерів
Ідея миттєво викликала хвилю невдоволення. Представники британських водійських організацій вже називають цю пропозицію «абсурдною», а політики попереджають про ризики типу «Великого брата». Окрім побоювань щодо контролю над індивідом, наголошується і на серйозному ризику кіберзагроз — хакери або ворожі держави могли б використовувати таку систему для маніпуляції трафіком.

Контекст: Вже існуючі системи
Важливо зазначити, що з липня 2024 року в ЄС вже є обов'язковим оснащення нових автомобілів інтелектуальним асистентом швидкості (ISA). Різниця полягає в тому, що ISA наразі лише попереджає водія, тоді як нова концепція має на меті активне втручання в управління машиною.

Що далі?
Європейська комісія закликає до спокою, заявляючи, що переговори перебувають на ранній стадії вивчення і конкретної законодавчої пропозиції ще немає. Проте дискусія вже розпалила дебати про майбутнє автомобільної свободи та безпеки в Європі.