Avrupa Savcılığı BDJ Sözleşmelerini İnceliyor: Milyarlarca Levaya Karşılık Gerçek Bir Sonuç Yok

Bulgar demiryollarındaki durum kritik bir noktada ve potansiyel ihlallerin boyutu ciddi. Ulaştırma Bakanı Georgi Peev'e göre, yıllar boyunca Ulusal Demiryolları'na (BDJ) milyarlarca lev yatırım yapıldı ancak sonuçlar minimum düzeyde kaldı. Temel bir gerçek ise, imzalanan sözleşmelerden 17 tanesinin halihazırda Avrupa Savcılığı tarafından inceleniyor olmasıdır.

Bakan, 2015-2017 yılından bu yana tamamlanmış bir demiryolu inşaat sözleşmesi bulunmadığını, hatta bazı projelerin finansman sağlanmadan başlatıldığını vurguladı. Bu durum, Bulgaristan'daki demiryolu ağının %50'den fazlasının hız kısıtlamalarıyla çalışmasının nedenini açıklıyor.

Bu durum vatandaşlar için ne anlama geliyor?
Sıradan bir yolcu için bu durum, yaşam kalitesi ve günlük yolculuklar üzerinde doğrudan bir etkiye dönüşüyor. Modernizasyon eksikliği konforsuz koşullara yol açıyor; örneğin, vagonların büyük bir kısmında etkili bir klima bulunmaması, yaz aylarında yolculuğu son derece zorlaştırıyor. Ayrıca, hareketli ekipman ve yataklı vagon eksikliği, şehirler arası konforlu ve zamanında seyahat imkanlarını kısıtlıyor.

Buna rağmen, değişim için olumlu sinyaller de mevcut. Alstom'dan alınan 35 yeni elektrikli trenlik siparişin (511 milyon euro üzerindeki değer) ilkleri ülkeye ulaştı ve klimaları çalışan ilk trenlerin Eylül ayında hizmete girmesi bekleniyor. Bu yatırım, son yirmi yılın demiryolu sektöründeki en büyük yatırımıdır.

Bakan, demiryolu sektörünün yanı sıra yol güvenliği önlemleri hakkında da yorum yaparak, 300 kurum arasında daha iyi koordinasyonu ve taşıyıcılar için gerçek zamanlı risk profillerinin oluşturulmasını içerecek yeni bir Ulusal Planın hazırlandığını duyurdu.