Włoskie „Italo” masowo wchodzi na rynek niemiecki: 3 mld euro na nowe pociągi z Siemensem

Włoski gigant kolejowy „Italo” wykonał ogromny krok w stronę ekspansji w Europie Północnej. Firma ogłosiła podpisanie umowy o wartości około 3 mld euro z firmą „Siemens Mobility” na dostawę 26 pociągów dużych prędkości, z opcją zakupu kolejnych 14 jednostek.

Ta strategiczna inwestycja jest częścią szerszego planu wejścia na rynek niemiecki, który będzie wymagał całkowitych kosztów rzędu 3,6 mld euro. Celem jest, aby do połowy 2028 roku „Italo” zaczęło obsługiwać dwie kluczowe trasy w Niemczech: Monachium–Kolonia–Dortmund oraz Monachium–Berlin–Hamburg, łącząc łącznie 18 miast przy 50 dziennych kursach.

Umowa nie ogranicza się tylko do samej technologii. Obejmuje ona również 30-letnią umowę na serwis techniczny nowej floty. Produkcja pociągów odbędzie się w fabryce Siemensa w Krefeld, a konserwacja będzie scentralizowana w depozycie w Dortmundzie.

Wejście włoskiego operatora jest wspierane przez decyzje niemieckiego regulatora, który niedawno nakazał krajowemu operatorowi „Deutsche Bahn” otwarcie obciążonych tras dalekobieżnych na większą konkurencję. Oczekuje się, że nowy projekt pobudzi gospodarkę w Niemczech poprzez stworzenie około 2500 nowych miejsc pracy, a także poprzez inwestycje w infrastrukturę IT i dworce kolejowe.