Bułgaria odnotowała największy spadek w transporcie drogowym towarów w UE w 2024 r.

Zapaść w bułgarskim sektorze logistycznym

Transport drogowy towarów w Bułgarii uległ znacznemu ograniczeniu w 2024 roku, zmniejszając się o 18,6% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Według najnowszych danych Eurostatu jest to największy spadek spośród wszystkich państw członkowskich Unii Europejskiej. Na tym tle całkowity transport drogowy towarów w UE odnotował słaby wzrost o 0,6%.

Porównanie z europejskimi partnerami

Bułgaria zajmuje pierwsze miejsce w negatywnej klasyfikacji UE, a za nią plasują się Portugalia ze spadkiem o 14% oraz Luksemburg z 8,6%. W przeciwieństwie do bułgarskiej statystyki, 15 państw członkowskich odnotowuje wzrost w tym sektorze. Największy wzrost aktywności transportowej zarejestrowano na Słowacji (+15,9%), Łotwie (+12,9%) i w Czechach (+8,5%), podczas gdy w Chorwacji wskaźniki pozostają bez zmian.

Liderzy rynku i wolumeny w UE

W 2024 roku drogami w Unii Europejskiej przewieziono ponad 13,1 mld ton towarów, a całkowita aktywność transportowa osiągnęła 1,869 biliona tonokilometrów. Polska umacnia swoją pozycję lidera w europejskim drogowym transporcie towarowym, stanowiąc 19,7% wszystkich tonokilometrów w UE. Prawie dwie trzecie działalności w kraju ma charakter międzynarodowy, tranzytowy lub kabotażowy.

Niemcy zajmują drugie miejsce z 15% tonokilometrów, a Hiszpania trzecie z 14,5%. Pod względem ilości przewożonych towarów Niemcy utrzymują pierwsze miejsce w Unii. Grupa pięciu państw – Niemcy, Francja, Hiszpania, Polska i Włochy – stanowi blisko dwie trzecie wszystkich drogowych przewozów towarowych w UE. Niemcy są punktem startowym lub docelowym dla prawie połowy z dwudziestu najbardziej obciążonych kierunków transportowych między państwami członkowskimi.

Struktura towarów

Dane Eurostatu pokazują, że produkty spożywcze, napoje i wyroby tytoniowe są najważniejszą grupą towarów pod względem wykonanej pracy transportowej, z łączną wartością 312,2 mld tonokilometrów. Pod względem objętości przewożonych towarów, najwięcej przewożone są rudy metali i produkty przemysłu wydobywczego, a następnie produkty spożywcze i nierudne surowce mineralne.