Bulgarien verzeichnet den stärksten Rückgang im Lkw-Güterverkehr in der EU im Jahr 2024

Einbruch im bulgarischen Logistiksektor

Der Lkw-Güterverkehr in Bulgarien erlebte im Jahr 2024 einen erheblichen Rückgang und schrumpfte im Vergleich zum Vorjahr um 18,6 %. Nach neuesten Daten von Eurostat ist dies der größte Rückgang unter allen Mitgliedstaaten der Europäischen Union. Vor diesem Hintergrund verzeichnete der gesamte Lkw-Güterverkehr in der EU ein geringfügiges Wachstum von 0,6 %.

Vergleich mit europäischen Partnern

Bulgarien belegt den ersten Platz in der negativen EU-Rangliste, gefolgt von Portugal mit einem Rückgang von 14 % und Luxemburg mit 8,6 %. Im Gegensatz zur bulgarischen Statistik verzeichnen 15 Mitgliedstaaten ein Wachstum in diesem Sektor. Die größten Zunahmen der Transportaktivitäten wurden in der Slowakei (+15,9 %), Lettland (+12,9 %) und Tschechien (+8,5 %) registriert, während die Werte in Kroatien unverändert bleiben.

Marktführer und Volumina in der EU

Im Jahr 2024 wurden in der Europäischen Union über 13,1 Mrd. Tonnen Güter auf den Straßen transportiert, wobei die gesamte Transportleistung 1,869 Billionen Tonnenkilometer erreichte. Polen festigt seine Position als Marktführer im europäischen Lkw-Güterverkehr und macht 19,7 % aller Tonnenkilometer in der EU aus. Fast zwei Drittel der Aktivitäten im Land sind international, grenzüberschreitend oder Kabotage.

Deutschland folgt an zweiter Stelle mit 15 % der Tonnenkilometer, und Spanien belegt den dritten Platz mit 14,5 %. In Bezug auf die Frachtmenge behält Deutschland den ersten Platz in der Union. Eine Gruppe von fünf Ländern – Deutschland, Frankreich, Spanien, Polen und Italien – macht fast zwei Drittel aller Lkw-Gütertransporte in der EU aus. Deutschland ist der Ausgangs- oder Endpunkt für fast die Hälfte der zwanzig am stärksten befahrenen Transportrouten zwischen den Mitgliedstaaten.

Struktur der Frachtgüter

Eurostat-Daten zeigen, dass Lebensmittel, Getränke und Tabakwaren mit insgesamt 312,2 Mrd. Tonnenkilometern die wichtigste Warengruppe in Bezug auf die erbrachte Transportleistung sind. In Bezug auf das Frachtvolumen werden am häufigsten Erze und Produkte der Bergbauindustrie transportiert, gefolgt von Lebensmitteln und nichtmetallischen mineralischen Rohstoffen.