Wbudowane porty USB-A i USB-C w desce rozdzielczej współczesnych samochodów są często używane przez kierowców do zasilania smartfonów, ale nie są one zoptymalizowane pod tym kątem. Według ekspertów głównym przeznaczeniem tych slotów jest przesyłanie danych do systemu informacyjno-rozrywkowego, a nie dostarczanie wysokiej mocy.
Przyczyny niskiej prędkości ładowania
Ze względu na koncentrację na funkcjach takich jak Apple CarPlay, Android Auto, odtwarzanie muzyki i prowadzenie rozmów, masowe porty samochodowe często oferują prąd wyjściowy wynoszący zaledwie 0,5 ampera. Przy jednoczesnym korzystaniu z aplikacji nawigacyjnych, takich jak Google Maps, prąd ten wystarcza jedynie do podtrzymania obecnego poziomu baterii. W ciągu godziny ładowania uzyskuje się wzrost zaledwie między 3% a 5%.
Nawet w przypadku obecności dodatkowych portów, które są specjalnie oznaczonych do ładowania, prąd często nie przekracza 1 ampera ze względu na niskie napięcie w systemie samochodowym.
Efektywne alternatywy zasilania
Aby osiągnąć wysoką prędkość ładowania, porównywalną z tą z domowego gniazdka, zaleca się korzystanie z gniazda zapalniczki (wyjście 12V). Wyjścia te mogą zapewnić moc w zakresie od 120 do 240 W i prąd od 10 do 20 A.
Może Cię również zainteresować
- Nowa technologia z Cornell przywraca do 95% pojemności zużytych baterii litowo-jonowych
- Transformacja energetyczna w Bułgarii: Magazynowanie energii to kolejny wielki krok po fotowoltaice
- Niestandardowy hack dla większej liczby klatek: Jak kombinacja dwóch różnych kart graficznych osiągnęła 144 FPS w 4K
- Inwestycje w robotyzację i nowa baza: „Industrial Batteries” EOOД rozszerza swoje moce produkcyjne
Dzięki wysokiej jakości zewnętrznej ładowarce do gniazda 12V, która obsługuje nowoczesne standardy, indywidualne porty USB-C mogą osiągnąć moc do 100 W, zapewniając znacznie szybsze ładowanie urządzeń mobilnych.